从2月9日北京小客车指标调控管理信息系统给出的官方信息显示，今年北京市的新能源指标将在2月低全部发放，个人指标共计5.4万个。所以这就预示着2018前半年北京市的新能源车销售市场将会竞争的非常激烈。
摇号购车指标
首先，最重要的是你要先得到购车指标！与普通燃油机动车指标不同的是，北京新能源车并没有采取摇号机制，而是使用了先到先得的排队制。在过去的2017年，6万个新能源指标（包括个人指标和企业指标）在第二期（4月26日）就已全部配置完毕，并且还有14253人没有拿到指标，于是这些人排队到了2018年。而且截止到2017年8月队列中的数字就增加到了46254个，也就是说能在2018年获得新能源个人指标的朋友应该是从去年9月前就开始排队了。
选择新能源车型
有关什么车型才算新能源车一直困扰着打算买车的朋友们，来跟大家聊聊常见的几个误区。
1.油电混合车型其实不算为纯新能源车，而插电混动才可以，至于怎么区分这两种车就看有没有充电孔就可以了，油电混合车型是不需要充电的。
2.尽管插电式混动属于新能源车型，但不在北京市新能源补贴目录里，通俗的说就是不免征购置税，比起纯电动车型来，少了好几万元的财政补贴，并且跟传统燃油车一样需要限行。
3.不是所有纯电动车都可以享受新能源车的补贴政策，像之前需要汽油车指标购买的特斯拉，即便续航里程已经达到了补贴标准，但并不能享受政府补贴政策。
关于新能源车的充电问题
截至2017年底，北京市已经累计建成11.26万个充电桩，在六环范围内基本达到了5公里的充电服务半径，北京电动车和充电桩的数量比已达1:0.7。根据计划，到2020年，北京将实现平原地区平均每5公里就有至少1座充电设施的服务网络，与2017年相比将进一步缩小服务半径。
同时需要了解的是，部分新能源车型是赠送充电桩的，如果您所居住的小区不具备安装条件或物业不允许安装充电设备，周边也没有条件适宜的停车场，那您还需要另做打算。
