保值的真实意思到底是什么意思？如果从字面上讲是买到几年后的实际价值没有差太多，但是有个前提买到的东西是否是自己想要的，如果不是好像是没有任何意义，消费就是满足需求的。日系车被炒作成为保值神车，是不是大部分人都去买了日系车，答案是肯定的不可能。老话说萝卜白菜各有所爱，日系车也不是万能的，不能满足所有人的需求。价格、大小、配置、安全、维修费用、实用性等很多方面是被大家所忽略的，这几个方面是日系车分数不是最高的。首先家庭轿车预算十万以下居多甚至工薪阶层是7万以下，大部分日系车的空间不是足够大，对于大多数老百姓上班族真正的性价比是实用性。当然日系车通过那么长的时间沉淀提升，特别是技术、管理、服务、理念等方面是起手就知道要什么，即能在短时间占领市场也能为明天打下基础。我觉得这个是我们现在国产品牌真正要知道和做到的，没有哪个中国人在国产汽车各方面超过日系车的时候还会去买日本车，至少中国人大部分是爱国的，对于买日系车的朋友就是缺少一个理由而已，因为每个人的钱都不是大风刮来的。
日系车也不是每个品牌每个车型都是那么保值，在此不做举例。即便是某个保值日系车再出手的时候也要卖到一定的价格才算保值，否则买保值车好像也没有意义。举个真实的例子：之前有个客户购买了一台2018年的自动挡的威驰，成交价格是7.3万（大家可以讨论一下贵是便宜），开了四个半月后购买一台日产十几万的SUV。当时二手车商给的收购价格是5.8万，4S店给的是5.6万+4000元的置换补贴，最后客户选择了在4S店置换（大家讨论她置换的价格高还是低）。
做汽车销售20多年卖过新车和二手车，经手过4万多台车。我给所有的朋友都是一样的建议，无论你购买什么车型，都给自己提出一些标准不管几个，例如：价格、空间、安全、油耗、配置、颜色、技术---------等等等，只要能有一半达到你的要求下手吧！新车二手车都一样，只要要求太多落差就更大，实际上你不是买不到车是买不到自己满意的车，购车没有100%的标准只有自己觉得100%的知足常乐而已。
结尾谈一下日系车，只要你的预算足够、只要你想买的日系车能满足你的需求、只要你是真的喜欢就可以买，日系的畅销车型相对还是不错的，同时也要忍受日系车的不足，因为再好的车就是个机器，是会坏的，无非是比同价位的不保值车型维修贵点啦！作为卖二手车的我也吐槽一下日系车：不好收到、虽然好卖真的不是利润车型，单从利润讲是一个鸡肋利润车型！看到这样的车型就头疼，收这个车的时候原车主是这样讲的：不信你全国找找有几台三厢带天窗和多功能方向盘的，估计这样的车一般人都没见过。我被他打败了，你说怎么收怎么卖！